BMW Série 1 F20 : quels modèles éviter?

Présentation générale de la Série 1 F20

Deuxième génération de la Série 1, la F20 a été commercialisée de 2011 à 2019. Elle visait une clientèle jeune à la recherche d’un compromis entre compacité, sportivité et prestige. Son succès commercial est indéniable, avec plus de 1,5 million d’unités vendues dans le monde.

Mais malgré son positionnement haut de gamme, la F20 n’est pas exempte de défauts, notamment sur certains moteurs ou configurations techniques. Analyser les retours d’expérience permet de mieux cerner les versions à éviter.

Les modèles F20 les plus à risque : ce qu’il faut savoir

Parmi les nombreuses déclinaisons proposées, certains modèles présentent des défauts récurrents qui peuvent alourdir le coût d’entretien ou affecter la fiabilité au quotidien. Voici ceux à surveiller de près.

BMW 116i : une chaîne de distribution fragile

Le 116i est régulièrement pointé du doigt pour des soucis de chaîne de distribution. Ce composant peut s’user prématurément, provoquant des bruits suspects ou même une casse moteur si le problème n’est pas détecté à temps.

Une consommation excessive d’huile est fréquemment rapportée, accompagnée de pannes électroniques aléatoires. Ces défaillances peuvent nuire à l’agrément de conduite et entraîner des réparations coûteuses.

BMW 118d : problèmes d’injection et de confort

Le 118d, malgré sa popularité, connaît des problèmes au niveau du système d’injection. Ces dysfonctionnements se traduisent par une perte de puissance, des à-coups et une surconsommation de carburant.

S’y ajoutent des soucis électroniques touchant des fonctions essentielles comme la climatisation ou l’interface multimédia, réduisant la fiabilité perçue du véhicule.

BMW 120i : fiabilité mécanique à surveiller

Le 120i souffre des mêmes défauts que le 116i, notamment concernant la chaîne de distribution et la consommation d’huile. Certains propriétaires font également état de pannes électroniques impactant le système de freinage, ce qui peut nuire à la sécurité.

Les moteurs à problèmes sur la Série 1 F20

Les moteurs à essence de faible cylindrée sont les plus concernés par des pannes chroniques. Les faiblesses les plus fréquentes incluent :

• Chaîne de distribution usée prématurément
• Fuites d’huile récurrentes
• Dysfonctionnements électroniques liés à la gestion moteur

Avant l’achat, une inspection approfondie et la vérification de l’historique d’entretien sont fortement recommandées.

Éléments de transmission et équipements à éviter

Outre le moteur, d’autres composants méritent votre vigilance, comme la transmission et les équipements embarqués.

Problèmes liés à la boîte de vitesses

La boîte manuelle, bien que plus simple, peut présenter des signes de fatigue prématurée sur certains modèles anciens. La boîte automatique, souvent choisie pour son confort, est sujette à des à-coups lors du passage des rapports ou des ratés de transmission.

Un essai routier est donc indispensable, de même qu’une vérification des réparations antérieures liées à la boîte de vitesses.

Défaillances des équipements intérieurs

Certains éléments comme l’écran d’infodivertissement, le système audio ou encore la climatisation présentent des dysfonctionnements réguliers. Les bugs logiciels, lenteurs d’exécution et pannes aléatoires sont des plaintes récurrentes.

Un contrôle complet de ces fonctions lors de l’essai est fortement conseillé pour éviter les mauvaises surprises.

Sécurité : bilan global et points d’alerte

La BMW Série 1 F20 a obtenu de bons résultats aux tests Euro NCAP, notamment une note de 5 étoiles en protection des passagers adultes. Cela dit, plusieurs propriétaires ont rapporté des anomalies inquiétantes au niveau des systèmes électroniques de sécurité.

Certaines pannes électroniques touchent directement des éléments cruciaux :

• ABS non fonctionnel
• Défaut du freinage d’urgence
• Messages d’erreur sans fondement

Bien que rares, ces cas doivent être pris au sérieux. Un historique clair et des diagnostics réguliers sont les meilleurs moyens de prévenir ces situations.

Quels modèles de Série 1 F20 privilégier ?

Si certains modèles sont à éviter, d’autres sortent du lot par leur fiabilité et leur agrément de conduite. Les versions suivantes sont recommandées :

BMW 120d : équilibre entre performance et endurance

Le 120d propose un moteur diesel fiable de 184 ch, avec un bon compromis entre dynamisme et consommation. Il est peu sujet aux pannes majeures et offre un excellent confort de conduite, ce qui en fait un choix judicieux pour un usage régulier.

BMW M135i : sportivité et fiabilité haut de gamme

Véritable compacte sportive, le M135i se distingue par son moteur six cylindres de 320 ch. Au-delà de ses performances, il est reconnu pour sa fiabilité mécanique supérieure aux autres modèles essence plus modestes.

Moins sujet aux défaillances, il reste un choix premium destiné à ceux qui recherchent à la fois le plaisir de conduite et la tranquillité d’esprit.

Conseils pratiques pour un achat sécurisé

Avant d’acquérir une BMW Série 1 F20, prenez le temps de procéder à plusieurs vérifications :

• Consultez l’historique d’entretien, en particulier concernant la chaîne de distribution et la boîte de vitesses.
• Faites un essai routier prolongé, afin de détecter tout comportement anormal (vibrations, bruits suspects, erreurs électroniques).
• Demandez un diagnostic complet, idéalement réalisé par un professionnel indépendant.

Entretien régulier : clé de la longévité

Un entretien rigoureux permet de préserver la fiabilité de la F20 :

• Effectuez des vidanges fréquentes avec de l’huile de qualité.
• Surveillez les niveaux de liquides (frein, refroidissement, huile).
• Vérifiez régulièrement l’état des freins, des pneus et des éléments électroniques.

La mise à jour des logiciels embarqués est aussi importante pour prévenir certains bugs et optimiser les performances du véhicule.